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Cathay Pacific ha dichiarato di aver avviato un'ispezione dell'intera flotta di aeromobili Airbus A350 come “misura precauzionale” a seguito di un problema al motore di uno dei suoi jet a lungo raggio.
La compagnia aerea con sede a Hong Kong ha dichiarato lunedì di aver individuato un “guasto al componente del motore” in un aereo A350 diretto a Zurigo che ha costretto l'aereo a tornare a Hong Kong. I motori per l'aereo wide-body sono realizzati da Rolls-Royce, ma la compagnia aerea non ha specificato il componente in questione.
Le azioni della Rolls-Royce, unico fornitore di motori per i jet A350, sono scese del 6,5 percento a Londra alla notizia. Le azioni Airbus sono scese dell'1,6 percento.
Cathay ha affermato che si tratta del primo A350 del suo genere advert aver subito un guasto al mondo.
“Questo componente è stato il primo del suo genere a subire un guasto del genere su qualsiasi aereo A350 al mondo”, ha affermato Cathay in una dichiarazione. “Abbiamo identificato un certo numero di componenti dello stesso motore che devono essere sostituiti, sono stati procurati pezzi di ricambio e sono in corso lavori di riparazione”.
L'ispezione della flotta di 48 aeromobili A350 di Cathay significa che i passeggeri dovranno affrontare ritardi e cancellazioni nei prossimi giorni. La compagnia aerea ha cancellato almeno 24 voli di ritorno fino a martedì.
Sebbene la causa del problema non sia ancora nota, i dirigenti del settore monitoreranno attentamente la situazione dopo una recente serie di problemi con i motori degli aerei che si sono rivelati dirompenti e costoso per le compagnie aeree.
I motori Trent XWB della Rolls-Royce alimentano entrambe le varianti dell'A350: il motore XWB-84 alimenta la variante più piccola, l'A350-900, mentre il motore XWB-97 alimenta il modello più grande, l'A350-1000.
Rolls-Royce ha affermato di essere “a conoscenza di un incidente che ha coinvolto il volo Cathay Pacific CX383 da Hong Kong a Zurigo” e ha confermato che l'aereo period alimentato da motori Trent XWB-97.
La società ha affermato di essere “impegnata a lavorare a stretto contatto con la compagnia aerea, il produttore dell'aeromobile e le autorità competenti per supportare le indagini su questo incidente”, ma ha rifiutato di rilasciare ulteriori dichiarazioni.
Airbus ha inoltrato le domande a Rolls-Royce e alla compagnia aerea, affermando di essere a conoscenza della situazione. L'ente regolatore dell'aviazione europeo EASA ha affermato che avrebbe “monitorato qualsiasi informazione proveniente dall'indagine tecnica”, aggiungendo che avrebbe preso “decisioni su qualsiasi azione a livello di flotta, se necessario”.
Ci sono 86 jet A350-1000 in funzione a livello globale, secondo i dati Airbus fino a effective luglio. Cathay è uno dei maggiori operatori di A350, tra cui 18 A350-1000.
Altri grandi operatori di A350-1000 includono Qatar Airways, BA e Virgin Atlantic. Tutte e tre le compagnie aeree sono state contattate per un commento.
