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Le storie che contano su soldi e politica nella corsa alla Casa Bianca
Il capo della Chevron, Mike Wirth, ha attaccato la politica del governo Biden sul petrolio e sul gasoline, affermando che sta facendo aumentare i prezzi e “minando la sicurezza energetica” per gli alleati degli Stati Uniti.
Conteamministratore delegato del secondo produttore di petrolio degli Stati Uniti, ha affermato che gli “attacchi al gasoline naturale” del presidente Joe Biden e il congelamento dei nuovi permessi di esportazione per i terminali di gasoline naturale liquefatto hanno anteposto “la politica al progresso” e avrebbero danneggiato gli sforzi per il clima.
“Aumenta i costi energetici togliendo dal mercato una potenziale fornitura”, ha detto Wirth alla conferenza Gastech di Houston martedì. “Minaccia l'affidabilità forniture di GNLminando la sicurezza energetica per i nostri alleati. E rallenta la transizione dal carbone al gasoline naturale, il che significa più emissioni, non meno”.
“Quando si tratta di promuovere la prosperità economica, la sicurezza energetica e la protezione ambientale, una pausa nel rilascio dei permessi per il GNL fallisce su tutti e tre i fronti”, ha aggiunto.
I commenti di Wirth giungono mentre repubblicani e democratici si scontrano sulla politica energetica in vista delle elezioni di novembre elezioni presidenzialicon Donald Trump che si impegna a ritirare il Biden il programma climatico dell'amministrazione, che egli ritiene responsabile dell'aumento dei costi del carburante.
Il blocco delle nuove esportazioni di GNL da parte dell'amministrazione è diventato un importante argomento di campagna nello stato indeciso di Pennsylvaniache produce circa il 20 per cento del gasoline degli Stati Uniti e potrebbe rivelarsi fondamentale nella scelta del prossimo presidente.
Wirth si è già scontrato con l'amministrazione Biden in passato, accusandola di denigrare l'industria in una lettera del 2022. Il presidente ha risposto definendo il capo della Chevron “sensibile”.
Martedì Trump ha promesso di tagliare i prezzi dell'energia del 50 percento scatenando una maggiore produzione. Ma gli analisti affermano che la maggior parte delle grandi aziende non è disposta a imbarcarsi in nuove e costose campagne di trivellazione.
I prezzi del gasoline naturale negli Stati Uniti sono aumentati con lo scoppio della crisi energetica europea nel 2022, ma da allora sono scesi e sono rimasti vicini ai minimi storici per mesi. Nel frattempo, i prezzi della benzina negli Stati Uniti sono saliti a livelli report di oltre $ 5/gallone quell'anno. Rimangono circa $ 1/gallone più alti rispetto a quando Biden è entrato in carica, ma sono anche scesi negli ultimi mesi.
Trump ha corteggiato i ricchi magnati del petrolio per finanziare la sua campagna, sostenendo che la sua rivale democratica Kamala Harris avrebbe paralizzato il loro settore.
“I combustibili fossili saranno morti. Torneremo ai mulini a vento e torneremo al solare”, ha detto Trump nel dibattito presidenziale della scorsa settimana con il vicepresidente.
Harris aveva precedentemente affermato che avrebbe vietato il fracking, la tecnica di perforazione che ha aiutato gli Stati Uniti a diventare il più grande produttore mondiale di petrolio e gasoline. Ma da allora ha cambiato thought e ha elogiato l'impennata della produzione americana.
Biden ha cercato di camminare su una linea sottile sul gasoline naturale, che emette meno carbonio del carbone quando viene bruciato ma contribuisce comunque al cambiamento climatico. Ha incoraggiato le esportazioni statunitensi in Europa per scongiurare una crisi energetica dopo l'invasione su vasta scala dell'Ucraina da parte della Russia, ma ha anche represso le emissioni e ha cercato di guidare una transizione verso forme di energia rinnovabili.
Ma l'industria petrolifera e del gasoline ha lanciato una feroce pressione di lobbying per convincere il governo federale a porre advantageous alla sospensione del rilascio delle licenze per i nuovi impianti LNG. La sospensione è destinata a rimanere in vigore finché il Dipartimento dell'energia non avrà completato un'analisi dell'impatto delle esportazioni in aumento negli ultimi anni.
Una corte federale ha annullato la moratoria a luglio, ma da allora non sono stati rilasciati nuovi permessi per progetti di esportazione negli Stati Uniti. La pausa ha causato scompiglio nel settore.
Martedì Wirth ha affermato: “Invece di imporre una moratoria sulle esportazioni di GNL, l'amministrazione dovrebbe fermare gli attacchi al gasoline naturale”.
Il Dipartimento dell'Energia non ha risposto immediatamente alla richiesta di commento sulle osservazioni di Wirth.
Nonostante le lamentele sulla politica, i produttori di petrolio e gasoline degli Stati Uniti sono prosperati sotto l'amministrazione Biden, raggiungendo output e profitti report. L'anno scorso, gli Stati Uniti hanno anche superato l'Australia, diventando il più grande esportatore di GNL al mondo.
L'industria petrolifera e del gasoline sostiene che il GNL aiuta a ridurre le emissioni sostituendo il carbone nella produzione di energia. Ma alcuni climatologi hanno messo in dubbio questa tesi.
Robert Howarth, professore alla Cornell College ed esperto di metano, sostiene in un rapporto di prossima uscita che l'impatto delle emissioni del GNL è pari o superiore a quello del carbone.
“La produzione di gasoline di scisto, così come la liquefazione per produrre GNL e il trasporto di GNL tramite petroliere, richiedono molta energia, il che contribuisce in modo significativo all'impatto ambientale del GNL”, ha scritto.
“Anche la produzione e il trasporto di gasoline di scisto emettono una notevole quantità di metano, e la liquefazione e il trasporto tramite petroliere di GNL possono aumentare ulteriormente le emissioni di metano”.
