Ratan Tata, uno degli uomini d'affari più noti dell'India e che guidò il suo conglomerato familiare in un'audace espansione internazionale, è morto all'età di 86 anni.
Industriale di un influente clan parsi zoroastriano, Tata voleva che lo storico gruppo aziendale della sua famiglia esercitasse un'influenza oltre la nazione che aveva contribuito a costruire, ma scoprì che la sua esecuzione non sempre corrispondeva alla sua grande visione.
Nato a Mumbai (allora Bombay) nel 1937, la vita di Tata ha attraversato un periodo di enormi cambiamenti per India – dall’indipendenza dalla Gran Bretagna nel 1947 al diventare la quinta economia mondiale nel 2022.
Tata è stato “un chief straordinario i cui incommensurabili contributi hanno plasmato non solo il Gruppo Tata ma anche il tessuto stesso della nostra nazione”, ha affermato in una nota Natarajan Chandrasekaran, attuale presidente della holding del gruppo.
Dopo aver frequentato prestigiose scuole di preparazione a Mumbai e essersi laureato in architettura alla Cornell College dello stato di New York, Tata ha lavorato per la prima volta a Los Angeles, dove ha detto di “si innamorò e quasi si sposò”.
Ma la relazione si disintegrò dopo che tornò a Mumbai per trascorrere del tempo con la nonna malata – una presenza stabilizzante nella sua infanzia dopo il divorzio dei suoi genitori – e la guerra del 1962 tra India e Cina dissuase la sua potenziale compagna dal unirsi a lui.
Tata ha lavorato nell'officina siderurgica dell'azienda di famiglia, fondata dal bisnonno nel 1868, prima di passare alla gestione. Nel 1991, è succeduto alla presidenza di suo zio, JRD Tata. La sua adesione coincise con l'apertura economica dell'India al mondo e sotto la sua guida il gruppo si avventurò all'estero.
Tutto iniziò con l’acquisto del produttore britannico di tè Tetley Tea nel 2000. Nel 2007, Tata aveva completato l’acquisizione del produttore di acciaio anglo-olandese Corus, che alla wonderful costò 13 miliardi di dollari e la lasciò proprietaria di una serie di fabbriche nel Regno Unito. Il momento, appena prima della crisi finanziaria globale, è stato disastroso. Tata in seguito disse che gli stabilimenti del Regno Unito lo erano “sottoinvestito e con troppo personale”.
Il gruppo ha annunciato di voler cedere nel 2016 e lo scorso settembre ha chiuso gli altiforni della più grande acciaieria del Regno Unito a Port Talbot. In base a un accordo con il governo del Regno Unito, prevede di sviluppare forme più ecologiche di produzione dell’acciaio nello stabilimento.
Nel marzo 2008, Tata ha acquistato la casa automobilistica britannica Jaguar Land Rover da Ford per 2,3 miliardi di dollari. In soli due anni, il gruppo indiano fondato sotto il dominio coloniale britannico period diventato il più grande datore di lavoro manifatturiero del Regno Unito. I critici che denunciavano l'accordo come distruttivo per il valore furono brevemente messi a tacere quando JLR contribuì fortemente ai profitti di Tata Motors tre anni dopo, ma da allora JLR ha avuto un document contrastato.
I progetti preferiti di Tata includevano la Tata Nano, un'auto extremely economica commercializzata a Rs 100.000, allora del valore di $ 2.600, per contribuire a portare altri milioni di indiani della classe media nel mercato automobilistico. Ma le vendite del Nano erano tristi e Tata Motors impiegò anni per riprendersi dal suo costoso fallimento. “Sono molto depresso”, ha detto Tata del flop del Nano.
Più recentemente, in qualità di presidente emerito del gruppo, Tata ha sostenuto con entusiasmo la riacquisizione della compagnia aerea nazionale Air India, fondata da JRD Tata ma nazionalizzata nel 1953, in un accordo che ha valutato la compagnia aerea in difficoltà a 2,4 miliardi di dollari. In un tweet di benvenuto advert Air India nell'ovile della famiglia, Tata ha detto che suo zio “sarebbe stato felicissimo”.
Tata aveva coltivato una reputazione di uomo schietto e, nonostante l'entusiasmo per gli aerei privati e le auto sportive appariscenti, presentava uno stile di vita modesto rispetto alle spese ostentate degli altri magnati indiani. Period venerato a Mumbai come il più anziano statista dell'India Inc e lodato per la sua umiltà.
Nel 2014, la Gran Bretagna ha conferito a Tata il titolo di cavaliere onorario per il suo contributo alle relazioni con l'India, agli investimenti nel Regno Unito e alla filantropia. Ma il suo marchio personale signorile è stato danneggiato un'aspra disputa con Cyrus Mistryil suo successore alla presidenza del gruppo.
Mistry period un membro dell’affiatata comunità imprenditoriale dei Parsi – discendenti degli zoroastriani persiani emigrati nel subcontinente tra l’VIII e il X secolo – ma è stato improvvisamente estromesso da un colpo di stato nel consiglio di amministrazione nel 2016.
Mistry ha accusato Tata di una serie di fallimenti nella governance, incluso l'abuso della sua posizione di presidente del Tata Trusts, un fondo filantropico che possiede la quota di maggioranza della holding Tata Sons del Tata Group. affermò Mistry Tata aveva interferito nella gestione di Tata Sons, accusa che ha negato.
In una lunga battaglia legale e mediatica che ha macchiato la reputazione del gruppo, il patriarca della famiglia è stato alla wonderful il vincitore, rivendicato da una sentenza della Corte Suprema nel 2021. Cattivo sangue è rimasto tra le case congiunte di Tata e Mistry: quest'ultima possiede ancora 18 per centesimo di Tata Sons – e Ratan Tata non ha offerto alcuna pubblica condoglianza quando Mistry è morto in un incidente stradale nel 2022, all'età di 54 anni.
Un amante degli animali che notoriamente ordinò che i cani randagi potessero oziare Nell'atrio del quartier generale della Tata a Mumbai, Tata non si è mai sposata e non ha avuto figli.
“Se avessi avuto una famiglia, non avrei potuto trascorrere così tanto tempo coinvolto nel gruppo. E le cose sarebbero molto various, in termini di mangiare, dormire, vivere per il proprio lavoro”, ha ha detto al FT poco prima del suo ritiro dalla carica di presidente del gruppo nel 2012.
Sebbene l'espansione all'estero da lui guidata sia stata a volte disordinata, ha creato quella che oggi è una delle forze aziendali più moderne e rivolte all'esterno dell'India.
Chandrasekaran, attuale presidente del gruppo e il primo non legato al fondatore né dalla famiglia né dal matrimonio, ha dovuto “fermare l'emorragia” nelle sue aziende cariche di debiti. Ma Tata è ora in prima linea negli affari in India in una vasta gamma di settori, dai veicoli elettrici alle energie rinnovabili.
Mukesh Ambani, capo del conglomerato rivale Reliance Industries, ha detto che la morte di Tata è stata “una grande perdita, non solo per il Gruppo Tata, ma per ogni indiano”. “Ratan Tata period un industriale visionario e un filantropo, che si è sempre adoperato per il bene della società”, ha detto Ambani.
“Spero che la gente dica che sono stato in grado di guidare il gruppo con dignità e che ho cercato di fare la cosa giusta”, ha detto Tata nel 2012 della sua eredità. “Non ci riesci mai, detto questo, perché hai sempre fatto arrabbiare qualcuno, ma penso che sia per questo che vorrei essere ricordato.”
